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令人讨厌的事情是:120,000购买1.5 TD。吉利真的赢

发布时间:2019-04-27 01:31| 位朋友查看

简介:那么,凭借BMA架构的所有权,吉利系统应该比同代的前几代车型更强大吗? 是的 众所周知,几年前吉利和沃尔沃共同开发了一种新的CMA架构。相比之下,BMA是一名吉利工程师,他总结了……
那么,凭借BMA架构的所有权,吉利系统应该比同代的前几代车型更强大吗?
是的
众所周知,几年前吉利和沃尔沃共同开发了一种新的CMA架构。相比之下,BMA是一名吉利工程师,他总结了过去和四年的独立研发设计经验。
通过在BMA新的全球模块化架构下使用一流的A级SUV,吉利宾悦在车身的“动力总成,底盘和三大部件”中拥有固有的技术优势。
因此,在动力方面,吉利宾悦使用与沃尔沃,凌克02和沃尔沃车型相同的车型和开发。
5T 3缸发动机,最大输出功率130 kW,最大扭矩255 N?M。
同样,由吉利和沃尔沃联合开发的7DCT湿式离合器变速箱正在逐步引入沃尔沃,力克和吉利品牌的各种新车型。
其次,BMA平台架构也在考虑开发HEV / PHEV车型,以同时满足新能源汽车的市场需求。
至于车身结构,吉利在新结构的空间上做了很多设计优化工作。
70%高强度钢和20%热成型钢的比例使Bianchi符合欧洲五星级2020安全标准。
第三是自动驾驶水平,这也是未来的绝对趋势。
Geely Binyue基于BMA平台技术,与L2自动驾驶兼容。包括智能ICC飞行员,APA自动智能停车,城市防撞安全AEB-P等。- 车辆可以自动执行加减速和方向,并可以在未来基于L2实现自动驾驶级别L3,实现双眼的释放。
所以说让一百万人买下它。
5T边越还赢了吗?
首先,让我们看看这个价格的不同型号的亮点。对不起,吉利已经以120,000的价格赢了。毕竟,这是您的顶级车型的价格,但与此同时,它也是一些竞争车型的入门级价格。田吉的赛马历史也是有组织的。
令人惊讶的是,吉利宾悦以相似的价格从竞争中获得了一些车型,但事实上他们并没有说只有吉利才使用它。
5T 3缸发动机和其他三个是4缸发动机。真可惜吗?
不一定
吉利滨海1
根据吉利动力总成研究所的说法,5TD发动机的总工程师刘国庆1。
0TD,1
4T,1。
5TD电机用作吉利3。
同时,消费者正在推动产品的发电能力。消费者只需要高性能的发动机,足以达到四缸发动机的水平。另一方面,它是由规则驱动的电动机。
0L?1。
3缸5升排量发动机在节省燃油方面更有效。
这也反映在数据中。
除合资价格模型外,除了“欺诈”还有宝马X1。
宾悦的5T 3缸发动机没有完全失效。
并且,根据给予吉利公式的车辆NVH振动的比较数据,这是1。
5TD电机可用于调整和平衡轴,4摆质量飞轮,超静音同步带,非圆形VVT,自吸式燃油喷射器和其他NVH设计。汽车使用4缸发动机启动和停止。表现相当可观。
当发动机怠速时,汽车的噪音为38分贝,车内的座椅振动优于宝马或别克等3缸发动机,达到了XR-V 4缸发动机的水平。
因此,凭借BMA的基本全球模块化架构,吉利宾悦,无论是价格,配置还是引擎,你能得到它吗?
本文转载自原网易汽车作者:刘晓
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